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第五届中国汽车品牌发展论坛传递车市重振雄心信号
2019-10-18 18:35:22 来源: 康二罗硷新闻网

中国消费者新闻(记者方莉)“中国汽车市场已经从车道变换和超车的上升阶段发展到马拉松的相持阶段。决定性的战斗将在30公里内进行。”中国国际贸易促进委员会汽车产业分会和中国国际商会汽车产业协会主席王霞在10月11日由凤凰网和环球汽车联合主办、凤凰网汽车主办、中国国际贸易促进委员会汽车产业分会特别支持的第五届中国汽车品牌发展论坛上做了这样的形象比喻,扫除了当前国内汽车市场冬季的阴郁气氛。

在北京凤凰中心举办的第五届中国汽车品牌发展论坛上,记者们感到前所未有的自豪。国内汽车企业高级管理层、汽车行业专家学者与会,就如何看待当前两年新车市场持续下滑带来的挑战,如何界定产业转型带来的挑战和机遇,如何在市场、政策和“电、网、智能、共享”(以下简称“新四个现代化”)的压力下全面迭代和提升中国汽车品牌的规模,以及如何保持差异化优势,积极提出建议和意见。整个论坛的主题呼应了国内汽车行业跳入市场低迷的勇气和决心。

中国国际贸易促进委员会汽车工业分会主席王霞在开幕词中说:“增长、停滞和衰退是市场的正常状况,极端悲观和乐观是不可取的。当市场下跌时,方舟子展示了品牌竞争的力量。市场竞争已经从换道转向长跑。我们需要成为高科技的核心,而不仅仅是外壳。”

王霞总统充满斗志的开幕词代表了整个论坛的主旨。

"中国仍然是汽车工业发展和创新的天堂."组织者代表、Phoenix.com高级副总裁迟小燕认为,虽然市场短期内一直在下滑,但国内市场仍有许多尚未发布的汽车潜在需求。她说凤凰会在未来与中国汽车品牌竞争。通过“品牌家园”服务体系和知识产权与品牌的共建,凤凰将真正帮助企业全球化和复兴。菲尼克斯将继续扮演服务提供商、成功者和同行的角色。

Phoenix.com高级副总裁迟小燕积极乐观地发言。

与会者、BAIC董事长、党委书记徐和谊通过“从新到上打造中国印章”的主旨发言,向全行业提出对策:一是加强创新,开拓合作,以“平台化”解决共性问题;二是加强行业开放,与“联盟”合作,突破行业瓶颈。三是加强生态,以“跨界”开放合作,布局未来情景。在过去的10年里,BAIC新能源汽车实现了从0到1的历史性跨越,现在将面临从1到100的新征程。

北汽集团董事长兼党委书记徐和谊的讲话充满了积极的活力。

论坛分为几个主题。全球汽车组织者代表兼董事长吴英秋在汽车推广专题环节就“如何应对汽车市场销量下滑”进行了热烈的讨论。台上嘉宾的洞察力给台下观众留下了深刻的印象。

长安汽车执行副总裁谭本洪(Tan Benhong)认为,尽管市场非常艰难,但仍然是一个好时机。“如果我们再向前推进10年,做出调整可能会更加困难。只要有产品就可以出售的时代已经过去,现在每个人都非常接近同质竞争。”他说,目前的调整相当于疫苗接种,创新能力极其重要。此外,中国汽车公司应该学会合作。

“真正的智力竞争的未来是什么?我们给智能驾驶舱提供答案和建议。”SAIC乘用车副总经理俞敬民表示,当颠覆分子没有实现时,旅游仍将依赖汽车行业谋生。“区分新四个现代化的关键在于能够展示用户对新四个现代化最喜爱的体验。”他认为用户是创新的源泉,智能驾驶将比大多数人预期的更早出现。

著名汽车专家、学者、清华大学汽车工业与技术战略研究所所长赵福全表示,今天的汽车工业有着超乎想象的机遇,但也有如此多的机遇让企业不知所措,感到资源不足。他建议企业应该有一颗共同的心。在新四个现代化的浪潮下,企业应该通过产品差异化最终实现企业和品牌的差异化优势。

盛威时代的主题论坛。

"智能化成为自有品牌汽车市场竞争的长板和利器."“智慧的讨论中。东风乘用车副总经理严宏斌表示:“未来前景,我们自己的品牌在智能应用方面仍有一些独特优势。”

一汽奔腾销售副总经理丁健认为,随着5g今年开始尝试商业化,这是智能互联网向物联网演进的关键。

天吉汽车联合创始人、董事兼首席营销官向东平对智能网联汽车的未来持乐观态度,“智能网联汽车可能是一个比手机更大的智能产业。”

爱知汽车副总裁安继恒认为,“物联网时代是走向中心的。每篇文章都可以成为中心,这给了我们很多想象”。

"未来汽车的第二个特征是什么?"在“竞争与品牌家园”的讨论中,浙江联合新能源汽车有限公司总裁张勇表示,“未来汽车产品除了手机以外的第二个属性必须做到,否则就无法在市场上脱颖而出”。

一汽红旗汽车销售有限公司副总经理杨蓝海介绍了近两年来出现的“六位一体”体验式营销模式,红旗高举旗帜,从理论到产品和销售推动了新的高尚、精致的理念。

比亚迪汽车销售公司总经理赵长江认为,技术永远是一道屏障和护城河。然而,品牌不再代表单一的产品或单一的黑色技术,而是应该是一个连续的系统能力。

奇瑞控股捷威营销中心总经理李薛永补充道,品牌理论应应用于该领域,以保持终端体验的一致性。

论坛发布了“赵福全研究所”系列的第5卷,这是凤凰网与清华大学汽车工业与技术战略研究所联合进行的高端访谈。从第一本书《洞察汽车强国的梦想》,到第二本书《探索汽车强国之路》,再到第三本书《实践汽车强国的国家政策》,再到第四本书《供应链与汽车强国》,再到《汽车技术创新》。在媒体分散的时代,凤凰网汽车和赵福全总统决心坚持下去。道路很简单,回归基础,理清行业方向,为行业提供建议。

最后,论坛举行了“第三届中国汽车品牌影响力颁奖仪式”,旨在为中国汽车品牌挥舞旗帜、呐喊,向中国汽车和中国汽车人民的国力致敬,为中国汽车向前发展传播积极的能量。

获奖者名单如下:长安汽车、中国汽车先锋、SAIC乘用车、中国汽车先锋、吉利汽车、中国汽车模型、长城汽车、中国汽车高端领先品牌、一汽红旗、中国汽车高端suv模型、wey、中国汽车先锋越野品牌、北京越野品牌、中国新能源汽车先锋、北汽新能源汽车先锋、中国新能源汽车先锋、比亚迪汽车、中国汽车智能先锋, 东风风神中国汽车智能创新品牌一汽奔腾中国汽车技术创新品牌奇瑞汽车中国汽车时尚品牌宝骏汽车中国汽车新先锋品牌奇瑞控股捷威中国汽车质量时尚品牌江淮乘用车中国汽车智能先锋品牌肖鹏汽车中国汽车创新先锋品牌爱知汽车中国汽车智能创新品牌天际线汽车中国汽车创新营销品牌中国汽车新先锋时尚品牌金康塞蕾斯中国汽车新先锋跑车品牌未来汽车

来源:中国消费者网络

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