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准备就绪!NASA对火星2020漫游车的关键降落技术进行测试
2019-10-16 23:43:31 来源: 康二罗硷新闻网

2019年9月,美国宇航局在加利福尼亚州帕萨迪纳的喷气推进实验室进行了一次分离试验。一架起重机将火箭驱动的下降与火星2020探测器分开。(照片:nasa/jpl-caltech)

美国宇航局的火星2020漫游车任务实现了另一个里程碑:在漫游车和火箭下降部分之间进行了成功的分离测试,这将把漫游车送到火星表面。

该测试于9月28日在美国宇航局位于加利福尼亚州帕萨迪纳的喷气推进实验室(jpl)进行,使用起重机将火箭驱动的巨大下降与火星飞行器分开。

喷气推进实验室火星2020任务组件支持工程师瑞安·范·希利弗加德(Ryan van schilifgaarde)在美国宇航局的一份声明中表示:“启动将探测器和下降火箭连接在一起的装置需要一整天,并且在测试了这两件设备后还要进行检查。”

火星2020探测器主要基于美国宇航局的好奇号探测器,该探测器自2012年8月以来一直在探索火星的盖尔陨石坑。像好奇号一样,火星2020漫游者也将通过火箭驱动的天车降落在火星表面,天车将按计划从安全距离坠落。

火星2020计划于2020年7月用美国联合发射联盟的阿特拉斯5火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地发射。火星探测器将于2021年2月18日在火星杰零陨石坑着陆,然后在那里寻找宜居环境的迹象和过去微生物生命的证据。

根据声明,如果一切按计划进行,火星2020将是行星探索历史上第一个能够在着陆过程中准确重新定位着陆点的航天器。

Schilifgaarde在一份声明中说:“随着这次测试的结束,漫游者和下降部分将分开一段时间。直到明年春天在卡纳维拉尔角最终组装完毕,它们才会再次组装。”

然而,在火星2020漫游车及其下降段前往卡纳维拉尔角之前,JPL工程师将继续在类似火星的条件下测试探测器的计算机和机械系统。例如,表面热测试将模拟火星探测器遇到的大气温度和压力。

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